14万能买到200km纯电续航，深蓝S05增程版，开起来咋样？ 转向

发布日期：2024-12-20 11:43    点击次数：73

14万能买到200km纯电续航，深蓝S05增程版，开起来咋样？

转向轻便，但不够精准

深蓝系列的转向机，根据定位不同，硬件规格也有区别，比如深蓝SL03用的是C-EPS，而深蓝G318就是用的R-EPS，两台转向机的硬件成本相差巨大，最后反映到的转向手感上，也是一分钱一分货。而S05作为入门价格比较低的车型，自然用的是成本更低的C-EPS，电子味比较浓，指向性也不够精准，弯道中的连续微调，它并不能即使响应。

底盘舒适，但不够扎实

深蓝S05符合这个价位应有的舒适性，悬挂面对底盘的冲击比较柔和，经过路面的抛跳起伏，落地的一瞬间也表现的足够Q弹，但是Q弹之后的悬挂收敛感，做的并不是足够到位，因此就会减弱巡航时的贴地感。

增程器NVH不错，但亏电动力衰减明显

深蓝现在叫自己超级增程，重点就是它有一套“无感介入”方案，说白了就是让发动机在启动时，抖动更小、噪音更小，而实际体验下来，它确实也做到了，发动机在启动时，车内基本上感觉不到震动，噪音虽然车内能够感觉到轻微的突变，但如果不刻意找，确实不太容易注意到，这一点确实要比之前的车型表现更好

总之深蓝S05的驾驶体验并没有超脱于它的价格预期，所展现出的驾驶方面的优势，也仅仅是体现在家用代步的层次，不过后驱的动力形式，在同级和同价位中，还是颇具看点的。